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Q El cilindro de elevación se desliza demasiado rápido durante la pala
A El problema principal es el resorte roto en la válvula de límite de velocidad del cilindro de elevación.La solución al problema es reemplazar el resorte en la válvula de límite de velocidad o reemplazar la válvula de límite de velocidad.
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Q El vástago del pistón del cilindro de elevación se agita durante el proceso de elevación
A El problema se debe considerar que el aceite hidráulico en el buzón no es perfecto, lo que genera un problema de presión de la bomba de líquido.Luego, debe identificar el aire de la línea hidráulica a la sección del pistón del cilindro.La solución principal para resolver el problema es aumentar el aceite hidráulico, si no puede funcionar normalmente, es necesario levantar el tubo trasero del cilindro para relajarlo, y el cilindro subió a la parte superior y luego cayó al fondo, la operación repetida puede descargar el aire en la tubería hidráulica, para resolver el problema de manera efectiva.
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Q El volante es inflexible al girar el volante.
A La razón de este problema es que el resorte de dirección se rompe y el cilindro de dirección tiene fugas.La solución es girar la dirección en su lugar, y siente que la dirección es demasiado ligera, y puede estar claro que la lengüeta de posicionamiento tiene un problema, y puede reemplazarla.Si siente el volante cuando hay una cierta fuerza del volante, pero el volante no es muy flexible, y la izquierda o la derecha pueden girar 360 grados, es decir, el sello de aceite del pistón en el cilindro de dirección tiene problemas, lo que lleva a su fuga interna, puede ser necesario reemplazar el sello de aceite.
